蜂鳥眾包的取餐送餐流程
蜂鳥取餐送餐規定都是十分嚴格的，當你接到一單的時侯要先去店面取餐，到店后要先點擊抵達店面，商家出餐領到后點擊取餐，取餐后才可以導航客戶地址，客人取餐后才可點擊送達。
送餐注意事項
當我們接到一單抵達店面后，一點要點擊已到店，忘掉后中途點擊，是會被系統判斷為超距點取貨，送餐完畢后也要第一時間點擊送達，離開客人地址點擊，也是會被判定為超距點送達，超距離取餐會交納2.5元，超距點送達會交納10元，如今蜂鳥對這兩個問題重點抓的很嚴，當我們違法操作后除了要扣錢還要強制出席線下培訓，線下培訓結束前一個小時，就會出現培訓人的聯系電話，像我這個地址十分模糊，地圖搜索這個濱湖路1號有幾個，打電話問對方心態十分不耐煩，培訓人說3點之前都可以，說以他的為準抵達后打電話和我說結束了，當時很無奈由于我晚上在下班事假去的，且培訓時間都是在這個時間段。沒去培訓被限制接單2天，由于第二天還有培訓，培訓時間過了會手動解除接單限制，對于兼職人來說影響不大。
配送體會
蜂鳥眾包給我體會是時間十分急迫，當我們聽到單子上取餐3公里送餐2公里時餓了么眾包兼職，實際上取餐距離可能就是6公里多，送餐3公里多餓了么眾包兼職，問了眾包高手說距離是直線距離，造成每一單都是速率與激情，假如十分遵循交通規則不超時是不可能的，因為是白天兼職紅綠燈沒車時我會選擇直接過。時速50每單送達時侯還有2分鐘。
總結
蜂鳥眾包月入過萬也有，每晚早晨6點挪到后晚上1點多，這些工作硬度也不是通常人能否承受的。現今搶單科技橫行，好單子基本看不到，假如好單子都讓眾包搶了，全職的也不能同意，我8點挪到下午1點才跑了4單，甚至有時根本沒單，見到單子管它多遠搶送，像我兼職也就是賺個午飯錢，真靠這個喝水還是不行的，假如還年青還沒找到合適工作，臨時跑一下還是可以，菜鳥全職跑的時侯可能只能賺個3餐錢。
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