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一個(gè)外賣小哥三天的心得一個(gè)無(wú)意中的機(jī)會(huì)，同事介紹了可以做外賣兼職。說(shuō)實(shí)在的，作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的下班族，一開(kāi)始是沒(méi)想做這一行的，但現(xiàn)今俺們的生活壓力又非常大，開(kāi)支也多，一旦面臨大額開(kāi)支，總是非常緊張。另外，本人是寧死也絕不啃老的，奶奶辛苦了一輩子，俺們不能再給她們降低負(fù)擔(dān)了，所以沒(méi)想太多，干！一開(kāi)始總是當(dāng)心翼翼的，甚至帶上了口罩，呵呵，后來(lái)發(fā)覺(jué)這完全是多余的，由于極少有客戶關(guān)注你的樣子，人家更多的是關(guān)注你送餐的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)！三天了，確實(shí)有好多心得，也走了不少?gòu)澛罚拖氚阉鼘?xiě)出來(lái)吧，供他人參考。假如你想做這份兼職，這份資料應(yīng)當(dāng)對(duì)你有幫助。假如你是外賣小哥的高手，就別笑話我了，哈哈。1、關(guān)于武器（1）交通工具送外賣首先要打算一輛質(zhì)量相對(duì)過(guò)硬的交通工具，這兒面您可以自己選，例如電動(dòng)車、摩托車。前提是你必須熟練。假如你連單車都騎不好，這個(gè)工作還是別想了，這是最至少的。特別說(shuō)明一下電動(dòng)車，如果你一開(kāi)始是抱著試一試的心態(tài)，就先找輛性能相對(duì)好一點(diǎn)的車用著，假如后期您認(rèn)為還不錯(cuò)，緣由繼續(xù)從事這份兼職，可以再考慮降低一塊電池或則換輛更好一點(diǎn)的。假如是電動(dòng)車，周末周日出去做，一塊電池肯定是不行的。至于摩托車，關(guān)鍵是質(zhì)量過(guò)硬，直率，耐用。

對(duì)于交通工具，總體上要耐用，續(xù)航里程要長(zhǎng)一些，安全也十分重要，尤其是制動(dòng)和內(nèi)胎。假如面包車在送餐的過(guò)程中處理故障，確實(shí)是件比較麻煩的事，有的平臺(tái)不支持難以配送的非常說(shuō)明，還須要跟客服聯(lián)系，這一聯(lián)系，會(huì)很耽擱時(shí)間，有的還好說(shuō)，會(huì)讓附近的小哥幫你送這個(gè)單子，也有的客服根本沒(méi)空理睬你，還不如不說(shuō)。所以，交通工具一定要打算充分。（2）手機(jī)這也是必須的，最好速率快一點(diǎn)，不要用過(guò)時(shí)的3Ｇ智能手機(jī)，很耽擱事，流量要充足由于在送餐過(guò)程中若果地點(diǎn)不熟悉，是須要用導(dǎo)航，很費(fèi)流量的。另外，手機(jī)號(hào)。最好另外注冊(cè)個(gè)手機(jī)號(hào)，號(hào)碼不用太好，能用就行。假如你做時(shí)間長(zhǎng)了，你的這個(gè)送餐小哥的是手機(jī)號(hào)會(huì)被大數(shù)據(jù)說(shuō)明為快件手機(jī)號(hào)碼，假如你用自己常用的私人號(hào)碼，也會(huì)弄成備注為快件號(hào)碼，所以，別小氣再辦一個(gè)手機(jī)號(hào)（流量充足的），很有必要。）其他武器3（．這主要是指頭盔、工作服、餐箱。每位平臺(tái)都有一個(gè)體驗(yàn)期，長(zhǎng)短不一，在體驗(yàn)期內(nèi)，平臺(tái)是不強(qiáng)制要求訂購(gòu)上述武器的。并且，一旦過(guò)了體驗(yàn)期，你想繼續(xù)做下去，最好還是要配齊上述武器。這一點(diǎn)倒是比較人性化。我如今是啥也沒(méi)買，餐箱用一份個(gè)人車上用的保溫箱取代，置于電池車腳踩的位置。雖然你是從事兼職，不可能十分低調(diào)地全副武裝，否則到了工作單位也是怪怪的。

我每天下班回去的路上都會(huì)捎上一兩單，這樣也比較便捷，也花不了多少時(shí)間，僅憑這一項(xiàng)，一個(gè)月也能有300-400的兼職收入，一個(gè)月出來(lái)，兒子的保險(xiǎn)費(fèi)就下來(lái)了（我給兒子買了一份保險(xiǎn)，不是做廣告哈）。假如過(guò)來(lái)體驗(yàn)期，我是準(zhǔn)備訂購(gòu)武器的，由于平臺(tái)會(huì)隨時(shí)抽驗(yàn)，一旦武器不合格是要扣分扣錢(qián)2、關(guān)于平臺(tái)目前平臺(tái)比較多，我一開(kāi)始是用的“點(diǎn)我達(dá)騎手”的平臺(tái)，后來(lái)又加入了“蜂鳥(niǎo)眾包”。美團(tuán)由于還須要交押金，我就直接舍棄了，目前這兩個(gè)平臺(tái)足夠自己兼職做的。（1）點(diǎn)我達(dá)相比之下，每位平臺(tái)都有自己的異同點(diǎn)，但我覺(jué)得在平臺(tái)設(shè)計(jì)上都比較健全，包括培訓(xùn)異議處理、體驗(yàn)、提現(xiàn)、保險(xiǎn)、晉級(jí)等等。點(diǎn)我達(dá)的最大特征是可以自己設(shè)定接單范圍（這一點(diǎn)也有異同點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)你接單范圍比較固定的時(shí)侯是可以的，但假如你一旦送單跑出了這個(gè)范圍，想在其它地方接單，就須要重新設(shè)定）。這是比較麻煩的，便捷的是平臺(tái)派單，但對(duì)騎手而言確實(shí)過(guò)分冗長(zhǎng)了。點(diǎn)我達(dá)還有一個(gè)特征，就是平臺(tái)可以給你派單。只要你不挑活，肯定不會(huì)讓你閑著。派2、剩單。這是我自己起的名子，也有的騎手叫垃圾單、爛單等等。這或許就是在你當(dāng)前的接單區(qū)域，沒(méi)有別的騎手搶的單子，或則是搶了又認(rèn)為不合適舍棄的單子。

這兒面確實(shí)基本沒(méi)哪些好活兒，要么是費(fèi)用太低，要么是路程太遠(yuǎn)。我當(dāng)初被派過(guò)一個(gè)很雷人的單子，來(lái)回竟然接近20公里，費(fèi)用竟然不到9塊錢(qián)，跑一個(gè)來(lái)回，電池車的電基本用掉一半了，剩下的電也接不了幾單了，怪不得沒(méi)人搶，明白了吧。所以，遇見(jiàn)被派的爛單，又不得不去的時(shí)侯，真的很沮喪。這個(gè)問(wèn)題是挺矛盾的，只能自己掌握了。另外，點(diǎn)我達(dá)是阿里巴巴的平臺(tái)，可以送不少東西，但大部份還是以送餐（餓了么）為主，假如要送快件須要出席平臺(tái)的考試，我目前還沒(méi)有考慮這一塊。但送餐的費(fèi)用，個(gè)人認(rèn)為整體上略高于蜂鳥(niǎo)眾包。由于我估算過(guò)，跑同樣價(jià)值和同樣公里數(shù)的單子，我們收到的費(fèi)用確實(shí)要略高于蜂鳥(niǎo)眾包。點(diǎn)我達(dá)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于新騎手和惡劣天氣所給的補(bǔ)助是不錯(cuò)的，這一點(diǎn)比蜂鳥(niǎo)要好一些。所以這兒有了一個(gè)小方法，假如是新騎手可以用點(diǎn)我達(dá)練手；假如遇見(jiàn)惡劣天氣多選點(diǎn)我達(dá)的單子。呵呵。（2）蜂鳥(niǎo)眾包基本上只要有我后來(lái)試了這個(gè)平臺(tái)后，沒(méi)有太多的條條框框。蜂鳥(niǎo)眾包是比較靈活的，蜂鳥(niǎo)的單子，就去搶了，點(diǎn)我達(dá)的會(huì)先放一放。這兒面有一個(gè)最大的誘因，蜂鳥(niǎo)眾包是“餓了么”自己的配送平臺(tái)。所以你會(huì)在餓了么上面發(fā)覺(jué)，有的店家的單子是“蜂鳥(niǎo)專送”的，點(diǎn)我達(dá)是送不了的。

這兒面的區(qū)別我想很大程度上是費(fèi)用問(wèn)題。假如我是餓了么的老總，肯定要把好單子置于自己的平臺(tái)上送吧，所以你會(huì)發(fā)覺(jué)蜂鳥(niǎo)眾包的單子郵費(fèi)普遍比點(diǎn)我達(dá)初一點(diǎn)，所以，蜂鳥(niǎo)的單子大部份是要搶的，根本不愁沒(méi)人搶，點(diǎn)我達(dá)的單子有時(shí)侯是須要派的。就是這個(gè)道理。對(duì)了，還有一點(diǎn)，蜂鳥(niǎo)的費(fèi)用每晚是3塊錢(qián)，點(diǎn)我達(dá)的費(fèi)用每晚是1塊錢(qián)。這兒面包含了保險(xiǎn)費(fèi)。這兒面是有好多方法的，好多大神都有發(fā)言權(quán)，你們可以討論，我在這只說(shuō)一下自己的親身經(jīng)歷和心得。首先，從性價(jià)比的角度，來(lái)回三公里以內(nèi)的單子通常都是好單，性價(jià)比最高。我一開(kāi)始總想搶費(fèi)用高的單子，但后來(lái)發(fā)覺(jué)在有限的時(shí)間內(nèi)，常常掙不了多少，時(shí)間都耗費(fèi)在路上了。除非早晨出去做單，做一單是一單的態(tài)度，只要時(shí)間來(lái)得及是可以的。由于假如你借助早晨時(shí)間做兼職搶單，也只能搶不超過(guò)3單，三個(gè)很小的單子也挺費(fèi)時(shí)間，還不如做單大的。假如你假期時(shí)間較充裕，就有選擇的余地了，可以多搶一些順路的小單，假如遇見(jiàn)順路的大單也是很不錯(cuò)的。其次，搶單要看時(shí)間的。通常在早晨、晚上的飯點(diǎn)，單子是比較充沛的。并且一旦過(guò)了飯點(diǎn)，單子就顯著降低了，這時(shí)侯的小哥們基本上把該送的都送了，到了晚上一點(diǎn)鐘左右的時(shí)侯，大部份小哥也空閑了出來(lái)，這時(shí)侯她們就是搶一單算一單的態(tài)度了，都在搶做完晚上最后一單就去解決自己的晚餐了，單子這時(shí)侯又十分少，長(zhǎng)時(shí)間在外邊耗著確實(shí)也沒(méi)有必要了。

下午11點(diǎn)之后，單子會(huì)漸漸多上去，我發(fā)覺(jué)在晚上11點(diǎn)到11左右，反倒比較好搶單，過(guò)了12點(diǎn)半后，才會(huì)出現(xiàn)僧多粥少的局面了。所以，你要估算好你的時(shí)間，在11點(diǎn)到11點(diǎn)半之前，可以做幾個(gè)距離稍為遠(yuǎn)一點(diǎn)的單子，等做完這種回去，能夠再搶幾單。但一過(guò)了一點(diǎn)鐘關(guān)于外賣小哥的笑話，就沒(méi)有必要搶了，性價(jià)比十分不合適。第二、搶單最好在店家比較集中的地方。性價(jià)比最好的模式是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，假如你弄成面對(duì)面都會(huì)比較辛苦了。成熟的外賣小哥常常都在店家集中的地方蹲點(diǎn)，這樣可以做到在距離十分近的地方盡量多取單，再依照自己的時(shí)間和路程進(jìn)行配送。在送餐高峰期，這個(gè)方法是比較好的，但過(guò)了送餐高峰后，這個(gè)地點(diǎn)仍會(huì)有好多小哥搶單，好多人習(xí)慣在這搶單了，人家手很快，手機(jī)配置也快，你做為一個(gè)菜鳥(niǎo)就很難搶過(guò)這種前輩了，這時(shí)最好的方法是休息，假如你不樂(lè)意休息，就用點(diǎn)我達(dá)給你派單。第三、有一點(diǎn)須要說(shuō)明，就是搶單軟件外掛。恐怕有不少小哥曾使用過(guò)這個(gè)玩意兒，這個(gè)臺(tái)都是十分反對(duì)的，由于你借助這些軟件搶單后，很有可能送不過(guò)來(lái)，即耽擱顧客，也耽擱其它小哥掙錢(qián)，對(duì)其它的小哥十分不公正，是一種十分虛偽的行為，個(gè)人是不建議的。并且，假如你外掛了搶單軟件，平臺(tái)上常常還會(huì)檢測(cè)到，后續(xù)會(huì)有不小的罰金，是一種典型的損人不利己的行為，還是勸告菜鳥(niǎo)們謹(jǐn)慎。

任何行業(yè)都有行業(yè)的規(guī)矩，也就是道，假如你壞了規(guī)矩，早晚重傷的是自己。第四、商家的位置。這一點(diǎn)我一開(kāi)始是比較難受的。一開(kāi)始幾乎一半以上單子的店家都不是哪些明顯的位置。好多店家就是租了一個(gè)門(mén)楣或場(chǎng)地，專門(mén)做外賣的，根本不做店面。所以你到了位置后就是找不到店家，這時(shí)侯又有到店時(shí)間的限制，只能給店家打電話（店家通常都是很配合的），轉(zhuǎn)彎抹角總算找到了店家，有時(shí)侯跟特務(wù)接頭有的像，哈。這個(gè)雜費(fèi)，作為一個(gè)菜鳥(niǎo)都是要交的，沒(méi)辦法，等你把附近的店家位置都摸熟了，還會(huì)省好多時(shí)間，須要一個(gè)過(guò)程。互相理解吧，雖然你們都不容易，人家為了節(jié)約成本俺們?yōu)榱斯?jié)約時(shí)間，經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程都會(huì)越來(lái)越熟悉了。我當(dāng)初遇見(jiàn)個(gè)一個(gè)在頂樓給我往下遞籃子的店家，我到了如何也找不到，連系好了店家只能在院里等著，沒(méi)想到外邊從天上遞出來(lái)了，我去，這倒好，省的我上樓了，人民的智慧真是無(wú)窮的。。。感嘆啊通常的店家對(duì)小哥都是比較客氣的，也有碰到瞧不起小哥的店家，也別慣他毛病，直接在平臺(tái)上反饋店家心態(tài)差，環(huán)境差、出餐慢等等。這類店家就沒(méi)搞懂楚自己的位置，還把自己當(dāng)作俺們小哥們的老總，吆五喝六的，根本沒(méi)明白這是一個(gè)合作關(guān)系。你們都是一個(gè)共同體，我們小哥不把貨物送到顧客手里，你店家能最后收到錢(qián)嗎有的店家就比較好，遇見(jiàn)天氣不好，倘若出餐慢，就會(huì)給小哥倒杯水，這樣的店家就是會(huì)做生意，小哥們也樂(lè)意送她們的貨。

這又是一門(mén)較深的學(xué)問(wèn)了，我這方面仍然做的通常。服務(wù)心態(tài)都是特別好，就是安排不好送單回落的規(guī)劃。這兒面主要緣由在于我個(gè)人還是對(duì)各個(gè)新村、寫(xiě)字樓不熟悉；另外就是個(gè)人的交通工具不是太給力，總害怕電不夠，不敢規(guī)劃太多送單地點(diǎn)。有如此幾點(diǎn)須要注意：第一、小區(qū)或?qū)懽謽遣蛔屚赓u小哥進(jìn)。有的地方物管是比較能裝掰的。為了維護(hù)新村的形象，嚴(yán)禁快件、外賣送餐人員步入，或則是開(kāi)車步入。要么須要等收件人下來(lái)接單，要么須要你步行進(jìn)去，這方面我是想和稀泥的，這樣做倒是對(duì)物管很便捷，對(duì)住戶和快件十分麻煩，也特別耽擱時(shí)間。所以一開(kāi)始我搶了個(gè)很近的單子很高興，到了一看竟然不讓進(jìn)，旁邊還有一個(gè)單子等著送，真是夠急人的。我忽然明白了，我這個(gè)菜鳥(niǎo)為何能夠搶到這外貌似性價(jià)比很高的單子了。只能快步跑進(jìn)新村的最上面，我靠，鍛練了我的田徑速率，又是新村里最上面一棟樓，還他娘的沒(méi)有扶梯的7樓，夠悲劇了，就當(dāng)鍛練了。。這還是好的。有一次我遇見(jiàn)我們這一個(gè)大企業(yè)，傳達(dá)室不收外賣，不讓放，只能等上面的人下來(lái)拿，結(jié)果那位老兄聯(lián)系好了之后，過(guò)了足足有20分鐘才下來(lái)，這麼磨蹭的。之后這個(gè)企業(yè)的單子一看到就直接略過(guò)了，送一次就夠了。

有的寫(xiě)字樓最好也雖然距離近，常常也是寫(xiě)字樓扶梯高峰時(shí)間，第二、中午送餐時(shí)間，別送，很有可能這一單夠你送一晚上的。由于扶梯上下都須要排隊(duì)，我勒個(gè)去。第三、老新村一定要熟悉后才可以送單。對(duì)于老新村，盡管通行比較自由，但因?yàn)榈乩憝h(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)航有時(shí)侯也會(huì)把自己導(dǎo)航亂了，更重要的是老新村通常普遍不會(huì)標(biāo)樓的編號(hào)，須要您屆時(shí)尋問(wèn)，奶奶，那個(gè)樓是幾號(hào)樓啊，會(huì)麻煩一點(diǎn)。相比之下，我更喜歡送賓館，飯店，位置明晰，招牌顯眼，但是通行自由，特別節(jié)約時(shí)間。第四、到了收件人附近位置最好先打電話確認(rèn)。不是所有的顧客都把地址標(biāo)的十分確切有標(biāo)錯(cuò)樓號(hào)的，甚至有標(biāo)錯(cuò)門(mén)鋼號(hào)的、街道的。我還遇見(jiàn)很有意思的事，有顧客確認(rèn)好了后，等你呼哧呼哧爬到6樓敲門(mén)時(shí)，她又說(shuō)不好意思我忘了，我如今在這個(gè)新村另一套房屋里，剛剛忘了說(shuō)了（要告訴我你有好幾套間嗎有錢(qián)人就是任性折騰人嗎）。咱又不是個(gè)不負(fù)責(zé)任的人，只得又到另一棟樓上把外賣送下。其實(shí)，這些情況比較少，就當(dāng)中體彩了。再說(shuō)件挺雷人的事。北京有座第**高中，后面是**廣場(chǎng)。這個(gè)顧客訂單標(biāo)注的位置就是**高中，等白天送餐到了后，跟他本人確認(rèn)后，明晰告訴他我早已到**學(xué)校旁邊了，您是下來(lái)拿還是我給您送到看門(mén)那邊，這哥們當(dāng)時(shí)不曉得在干啥，就說(shuō)放在門(mén)衛(wèi)就好了。

本以為是件很好的單，結(jié)果我都走了一段時(shí)間，那位老兄又說(shuō)我應(yīng)當(dāng)給他送到**廣場(chǎng)那邊的傳達(dá)室哪里，他在那兒沒(méi)有找到我送的外賣。這些事你說(shuō)氣人吧。我只能回復(fù)您的訂單標(biāo)注的位置就是二三中學(xué)，但是我跟您電話也確認(rèn)過(guò)了，平臺(tái)也會(huì)存留電話錄音，您標(biāo)注的送餐位置與實(shí)際位置不一致。倘若您堅(jiān)持須要我給您再送過(guò)去，我需要送完這一單后給您送過(guò)去，但要等到半小時(shí)之后了。這哥們就無(wú)話可說(shuō)了，最終答應(yīng)自己過(guò)去取。唉。那些都是必須的經(jīng)歷，沒(méi)辦法，所以，對(duì)于送單而言，熟悉送單區(qū)域各個(gè)地方的特征非常重要。碰到一些不順的情況關(guān)于外賣小哥的笑話，也千萬(wàn)別消沉，沒(méi)啥大不了的，咱掙咱該掙的錢(qián)就可以4、關(guān)于小哥這個(gè)行業(yè)是確實(shí)比較辛苦的，是一個(gè)付出與收獲都成反比的行業(yè)，我認(rèn)為也十分鍛練人與日常從事的工作相比，這份兼職更接地氣，會(huì)讓你充分感遭到這個(gè)社會(huì)的方方面面，人情冷暖。作為她們中的一位兼職成員，我認(rèn)為這種小哥都十分令人欽佩，很有朝氣，也很帥氣（我年紀(jì)大點(diǎn)，可以如此說(shuō)吧）。有時(shí)侯在扶梯里，等紅綠燈的時(shí)侯都會(huì)相互相視一笑，相互交談幾句，或則是相互鼓勵(lì)幾句，說(shuō)真心話，有時(shí)侯會(huì)突然有一絲小小的感動(dòng)，這些相互鼓勵(lì)的暖心話，些許的感動(dòng)在職場(chǎng)里是久違的。

當(dāng)你到了不熟悉的取送餐地點(diǎn)，有時(shí)侯向小哥們尋問(wèn)，都是來(lái)者不拒的，還會(huì)熱心告訴你位置。還有，你在接餐的地點(diǎn)，有的小哥會(huì)把搶到的不順路的單子免費(fèi)讓給你，交個(gè)同學(xué)嗎，真的很謝謝的。另外，外賣小哥也并不都是男同胞，女小哥也不少，我以前遇見(jiàn)過(guò)一個(gè)女學(xué)院生勤工儉學(xué)“小哥”團(tuán)隊(duì)，很令人稱贊的，真的比起這些只會(huì)向母親伸手的強(qiáng)太多了，這也是社會(huì)的正能量。似乎，這就是同理心的理解吧。真有點(diǎn)難兄難弟的覺(jué)得呢。隨著這個(gè)群體的日漸壯大，也會(huì)涌現(xiàn)出好多暖心的故事，例如惡劣天氣義務(wù)疏導(dǎo)交通，幫助送餐過(guò)程中遇見(jiàn)的奶奶拿東西，幫助扶起倒地的小同學(xué)等等，她們須要的只是一聲多謝，。看見(jiàn)那些故事，想到自己的體驗(yàn)，心里都是會(huì)為俺們小哥之后又消失在皚皚的車流中了。．點(diǎn)上一個(gè)大大的贊！盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但這種天的體會(huì)真是甚少呢，真的是很鍛練人，假如我將來(lái)有了條件，真想拍一部關(guān)于小哥們的微影片啥的，藝術(shù)來(lái)始于生活嗎，這就是真正的生活，呵呵。最后，還是要吩咐你們。在送餐的過(guò)程中，勿必要注意交通安全，上下樓安全，千萬(wàn)別著急，假如你還不太熟悉，千萬(wàn)不要一次性接這么多單子，把自己的時(shí)間搞得十分緊張那就只得在路上瘋狂奔跑了，與安全相比，錢(qián)是次要的。一旦出點(diǎn)哪些車禍，很可才能你干半年的，真是得不償失。我有一次可能是太累了，下樓的時(shí)侯一腳踩空了，差一點(diǎn)崴了腳。所以，兄弟們，一定沉住氣，一起加油。孟哥外賣日13

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