今年，中通對旗下同城快件產品進行了一次升級優化，新推出的“同城半日達”產品主打同城范圍內半日送達，承諾“上午寄晚上到，晚上寄當日到”。而今天（5月4日），中通宣布該項服務已擴充至全省80余城，除了100%覆蓋了北上廣深等全省重點小型城市，還擴大至北京、南京、長沙等省會城市以及廣州、蘇州等重點城市。中通表示，接出來還將繼續擴大城市覆蓋范圍，在更多城市上線同城半日達產品。
假如說今年只是一次“小范圍”的測試，此次的城市擴充則說明去年中通要“真刀真槍”在同城快件市場上大干一場了。
業內人士覺得，即使同城快件占全部快件業務量的比重仍然在增長，但實際上需求并不少，缺的只是高質量服務。中通這次對“同城半日達”的升級，是結合產品、業務以及用戶需求方面做得一次精確匹配，一方面讓產品分層愈發明晰，進一步鞏固了“快”的品牌優勢；另一方面大大提高了在同城市場上的競爭力，雖然80+城市的覆蓋、半日達的時效，在整個物流行業也就中通能做到，再結合更優的產品性價比，可以繼續在高檔市場獲取更多份額。
解密中通“同城半日達”，本地消費場景成發展重點
中通明年將做大做強時效件列為核心的戰略之一。按照公開信息和羅戈網的了解，中通經營策略愈發重視強化產品的差別化與創新、打造高質量的服務體驗以及優化成本效率。這其中的舉措就包括調優產品結構以及一系列的產品升級。
從需求和下降的動力來看，在同城的中低端快件市場上，隨著產業的升級、新技術的迭代，傳統時效件的主要業務，如商務文件寄遞，占比會逐漸增加，未來會孵化出更多企業生產、大消費類相關的寄遞需求，而這種新的本地消費場景又會催生出大量同城快件服務需求。
市場需求無疑是巨大的，對中通而言，關鍵在于怎樣在現有的產品和服務組合基礎上進行創新，在全面提高時效和覆蓋范圍的同時將服務場景往市場潛力和想像空間都足夠大的本地消費相關品類進行擴寬。
目前，即時配送已在這個市場搶占了一定的市場份額，主打“小時達”（點對點的模式，沒有站點的概念同城當時達的快遞，直取直送），有更快的時效，但其通常按距離定價，對于同城內長距離的寄遞需求，郵費可能令人望而興嘆。
畢竟，隨著新興的業態模式和服務場景邊界的延展，越來越多的店家和個人消費者開始追求愈發個性化且更具性價比的產品，對配送時間的要求也愈發差別化；從細分場景看，針對一些在時效上不要求達到即時配的速率，但對服務質量仍有較高要求的本地消費場景，預計未來的需求潛力會越來越大。
中通的“同城半日達”產品剛好緊貼這部份市場，用快件的模式為店家、個人提供履約服務，半日送達的速率可以滿足用戶對時效的要求，而快件看重量不看距離的定價模式使其在相對遠距離的寄遞場景中更具價錢優勢。
其實，要把快件做到半日送達，且保證高質量的服務水平和有競爭力的價錢絕非易事，中通領先的網路覆蓋率和堅實的直營壁壘提供了強悍的支撐，這是其他快件公司不可比擬的。而“同城半日達”的這一次升級無疑是一步意義深遠的棋，意味著圓通在同城范圍外敷務的場景大大擴寬了，可以涉獵本地生產、生活的各個環節，例如：
1）同城分店調撥。包括生鮮商超、服裝、3C等領域的同城分店調撥，讓各品牌實現同城分店間的高時效配送。一個直觀的事例是，當某手機品牌的零售店面有產品缺貨，而同一城市的其他區域分店卻有庫存，這個時侯它就可以選擇通過同城快件來實現分店間庫存調撥。
2）直播電商生鮮類。伴隨著直播電商的爆發，貨運配送模式也在加速迭代。尤其是針對本地生鮮類店家，在同一個城市的流通直徑里，“本地專業市場卷發+半日達”的快件模式進一步優化貨運產品，既豐富了店家的貨運選項，也提高了消費者體驗。
3）本地生活場景，如花束、蛋糕、藥品等物品。本地生活消費類物品具有高頻剛需的特征，且其產品具有易損和品質要求高的雙重特點，對配送的時效性和配送品質有較高的要求，也契合中通消費類時效件的定位。
中通時效件產品升級背后，意味著哪些？
這三年，快件行業背部玩家開始由價錢競爭轉向服務競爭與產業化延展，快件服務迎來了分層和大升級時代。尤其是時效件市場，作為一個相對高折價、高毛利的領域，好多快件企業龍頭開始關注并加入到這個賽道里。對中通而言，在競爭對手大力推動時效藍籌股業務的情況下，通過這一次產品升級與變化，目的是要用愈發清晰的產品戰略布局對資源排布和顧客企業進行分層，強化時效壁壘和品牌認知。總結上去看，主要彰顯在以下三個層面：
1）通過快和高質量服務來鞏固競爭壁壘。
做到“人無我有，人有我優”，是服務競爭的核心法則。中通“同城半日達”產品具備規模、品牌、資源優勢，憑著穩定的直營網路實力，以及在營運模式上的融通創新，構建了更短的履約期限寬度。也正由于這種獨樹一幟的能力，致使中通在目前的同城快件市場上更具產品競爭力。
數據顯示，自國家郵局勢2013年公布企業期限測試結果以來，中通速運的全程期限寬度和72小時準時率仍然居于行業第一。按照2021年度的期限測試結果，中通速運是參與測試的腹部全網型快件企業中惟一全程期限在48小時以內的企業，也是惟一72小時準時率低于90%的快件企業。
同時，好多平臺不止看中德邦的時效，還包括服務和上門的優勢。中通在2022年推出了“不上門必賠償”的活動，進一步提高了平臺和消費者的服務感知。
這一套組合拳打出來，中通的快件業務擴張就有了強力的契機。2023一季度中通速運業務件量達成28.88億票，環比下降18.23%，低于行業平均水平同城當時達的快遞，市占率提高至10.7%（環比提高0.7個百分點）。
2）商業改革，開拓本地生活新市場。
近些年來，遠場傳統電商紛紛向前場社區拓展，并加速布局近場同城零售。與此同時，同城零售新生態的產生，對同城履約服務提出了更高的要求。例如，店家的品牌定位及配送時間要求將愈加差別化；店家更關注是否能自定義服務套餐，并須要量身定做的履約解決方案。中通推出的“同城半日達”產品可以靈活承接更多同城寄遞需求，既為本地生活零售提供一個方便的新選擇，也開啟了更寬廣的市場。
3）產品結構不斷建立，做大做強時效快件產品。
2022年中通時效件產品在行業整體增長趨緩以及自身體量規模更大的背景下，仍取得近7%的下降。作為中通主要產值和收益的“源泉”，去年的目標是希望通過差別化產品來打開增量空間。
面對市場環境變化，中通主動求新求變、走差別化的產品發展策略，不僅要開拓退款件、航空小件、國際快件的國外段等業務外，同城快件業務也是不可忽視的一塊。隨著本地生活消費的發展，“同城半日達”產品對其滲透率仍有巨大想像空間，能幫助中通迅速放大業務量并獲得極大的規模效應。
從整個時效快件業務的產品矩陣來看，中通已構建了半日達、即日、特快、標快四大產品，針對不同的顧客群體、不同的消費場景，構建了標準化的產品，產品分層愈發明晰。通過這次產品體系的升級，中通起碼可以收獲“三個升級”：
第一，品牌升級：更突出“快”的優勢，以鞏固中通品牌定位、提升顧客感知；
第二，服務升級：內部流程更優化，產品分層愈發清晰，操作要求愈發主動明晰；
第三，競爭力升級：結合內部的服務升級，同城產品性價比和整體競爭力也將得到提高。
因而，對于這次中通在時效產品上的升級，我們也可以理解為，這是圓通在服務時效、體驗上進行優化，提供差別化服務，并進行產品分層，也是通過品牌、服務、科技等能力將競爭力進行升級，繼續在高檔市場獲取更多份額。
作者|小周伯通
來源|貨運沙龍
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