不知不覺在美團(tuán)待了快一年了，明天說下美團(tuán)的派單吧。先申明下，我是做專送，全職的，可能眾包和專送有區(qū)別，我沒接觸到眾包。
美團(tuán)專送派單是系統(tǒng)派發(fā)，這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)各個(gè)平臺(tái)都差不多，就是系統(tǒng)給你安排訂單，其實(shí)每位人每晚有三次普通轉(zhuǎn)單和兩次定向轉(zhuǎn)單。
普通轉(zhuǎn)單就是把你認(rèn)為不想接的訂單公布到站點(diǎn)，這些訂單同一站點(diǎn)的每位騎手都可以見到，假如有人順路或則認(rèn)為能帶走就可以把這個(gè)訂單接了，沒人要的話只能自己接了。
定向轉(zhuǎn)單就是給某個(gè)騎手轉(zhuǎn)單，事先約好就可以了。
另外假如出現(xiàn)一些其他突發(fā)情況，騎手車壞了美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，或則送餐過程中出現(xiàn)交通車禍，或則店家做不下來，可以要求后臺(tái)人工進(jìn)行轉(zhuǎn)單，就是拉單子。
通常點(diǎn)外賣發(fā)覺騎手換了就是單子被轉(zhuǎn)走了，我也碰到過給我拉單的，人工拉過來的都是快要超時(shí)的，比較坑。
系統(tǒng)派單通常是根據(jù)同一方向派的，我是說通常，假如在高峰期爆單了，還會(huì)像下邊這樣
圖中綠色的是系統(tǒng)給的配送路線。看著都頭痛的那個(gè)。
有時(shí)侯聽到顧客給騎手的差評(píng)上說：我理解大家為了賺錢多接單，但也不能超時(shí)如此長(zhǎng)時(shí)間啊……，雖然您還真是誤解騎手了，通常在不是順路或則沒有掌握的情況下，極少有騎手會(huì)去搶他人轉(zhuǎn)下來的訂單的。
由于超時(shí)第一個(gè)影響數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)領(lǐng)到的錢會(huì)少好多，第二個(gè)超時(shí)很容易得差評(píng)，差評(píng)是直接扣錢的，騎手也犯不著冒著扣錢的風(fēng)險(xiǎn)就為了多跑這么一單。
關(guān)于錢的問題美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，俺們上次再聊。
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