滿地各種快件末端品牌中，還在涌向新來者。日前，廣州日報(bào)記者調(diào)查發(fā)覺，一些冷門代收品牌如熊貓快收、小兵驛站也擠入末端市場提速加盟。這類品牌以0門檻或是3000元一年的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為具備收發(fā)快件條件的小商場、便利店等社區(qū)業(yè)態(tài)提供各大快件企業(yè)系統(tǒng)對接等服務(wù)。除了這般，這類代收品牌還疊加社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)來吸引店家入局。其實(shí)冷門品牌能以更強(qiáng)的靈活性和低成本滲透社區(qū)，但也因與加盟商松散的進(jìn)退關(guān)系未能植根市場。據(jù)悉，面對快件柜、驛站的強(qiáng)勢覆蓋率，代收品牌要想虎口奪食并不容易。
0門檻提速加盟
社區(qū)周邊的小商場、便利店、煙飯店，正成為一些快件代收品牌瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。據(jù)熊貓快收的工作人員介紹，當(dāng)前公司因獲得投資，為了推動(dòng)市場布局，實(shí)行0門檻加盟策略，只須要收取199元的物料費(fèi)用和系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)。具體的服務(wù)內(nèi)容包括包裹出入庫管理系統(tǒng)、快遞公司總部數(shù)據(jù)對接插口、500條郵件和開張物料等。
天眼查信息顯示，熊貓快收的營運(yùn)主體為北京百米需供應(yīng)鏈管理有限公司，創(chuàng)立于2015年，主營業(yè)務(wù)是通過社區(qū)小店輸出包裹管理的SaaS軟件。在融資層面，熊貓快收共獲得5輪融資。在2017年的數(shù)百億元融資中，也有58同城CEO姚勁波的身影。
與之類似的還包括一家名為小兵驛站的代收品牌。據(jù)其工作人員介紹，小兵驛站的加盟費(fèi)為3000元一年，然后不再繳納費(fèi)用，只要店家的店面面積適宜擺放快件，都可以進(jìn)行合作。和熊貓快收一樣，小兵驛站也提供市面上主流快件公司的系統(tǒng)插口、物料、維護(hù)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)等服務(wù)。按照一份加盟資料的信息，小兵驛站營運(yùn)主體為江西兵尚科技有限公司，創(chuàng)立于2018年5月。目前小兵驛站早已入駐全省17個(gè)省份，合作商戶及分店逾3萬家，服務(wù)人次超5億。
輕模式運(yùn)作求生
總體來看，當(dāng)前的快件末端市場中，消費(fèi)者取件的主要方法為驛站自提、快遞柜和代收點(diǎn)自提三類，各大腿部快件企業(yè)均孵化出如新手驛站、媽媽驛站、兔喜快件商場、豐巢等各種取件渠道。一位驛站老總向西京商報(bào)記者表示，他加盟的驛站無需加盟費(fèi)，須要收取保證金3000元，不過得找尋合適的店鋪，租金和人工費(fèi)用是大頭，其次還包括家裝費(fèi)、設(shè)備成本等。
“現(xiàn)在派費(fèi)越來越低，盡管包裹量多，但刨去人力等成本，僅靠收件根本賺不了多少錢，寄件收益似乎高，但量極少，平均三天在20單左右。除了這般，工作幾乎全年無休。”另一位朝陽區(qū)的驛站老總告訴廣州日報(bào)記者，他的驛站日均單量在1000-1300單左右，共有5名職工進(jìn)行分揀派送，倘若是在“雙11”這類大促高峰期，貨量能達(dá)到3倍。
相較之下，類似社區(qū)團(tuán)購的商業(yè)模式，代收品牌像熊貓快收、小兵驛站等借助店家現(xiàn)存分店，因?yàn)閮H提供技術(shù)、物料的服務(wù)，進(jìn)而增加拓展市場的難度。這類輕資產(chǎn)運(yùn)作模式也被背部企業(yè)運(yùn)用。諸如中通旗下末端收寄平臺(tái)驛收發(fā)，同樣以0門檻形式招商來擴(kuò)張寄件觸點(diǎn)。以朝陽大公館為中心，上海日報(bào)記者在驛收發(fā)搜索發(fā)覺校園快遞代取商業(yè)模式，顯示附近能寄件的站點(diǎn)達(dá)到40家左右，包括水站、皮具店、超市、小區(qū)內(nèi)底商等。不過，因?yàn)椴糠菁募c(diǎn)未注明具體地址和聯(lián)系方法，降低了用戶抵達(dá)站點(diǎn)寄件的難度。
為了加強(qiáng)業(yè)務(wù)對店家的吸引力，熊貓快收和小兵驛站均推出了社區(qū)團(tuán)購服務(wù)。后者降低了多多賣菜的團(tuán)購進(jìn)口，而小兵驛站則是構(gòu)建了小兵生活團(tuán)購小程序。但從目前平臺(tái)呈現(xiàn)的內(nèi)容來看，小兵驛站的團(tuán)購品類較為短缺，僅有8款日用商品。對于何時(shí)建立社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)的服務(wù)，該工作人員未對此進(jìn)行明晰回應(yīng)。
一線城市難植根
“小眾代收品牌的優(yōu)勢在于靈活性。”雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照強(qiáng)調(diào)，“末端個(gè)性化場景較多，消費(fèi)者的取件需求較為分散，因而要做統(tǒng)一的收發(fā)模式是有難度的，代收品牌由于能挺好適應(yīng)某個(gè)區(qū)域的取件需求，所以能在競爭中活出來，但這類小品牌很難產(chǎn)生規(guī)模。”
廣州日報(bào)記者發(fā)覺，這類冷門代收品牌之所以較難步入消費(fèi)者視野，誘因之一便是加盟商與企業(yè)之間松散的進(jìn)退機(jī)制。因步入成本較低，假如快件業(yè)務(wù)未幫助店內(nèi)達(dá)到引流療效，加盟商可以隨時(shí)退出該業(yè)務(wù)，這也造成冷門代收品牌無法在末端市場中長久植根。據(jù)悉，背部企業(yè)密集布點(diǎn)末端，對代收點(diǎn)的市場空間產(chǎn)生不小的擠壓。上海日報(bào)記者在走訪時(shí)看見，在朝陽區(qū)，部份熊貓快收和小兵驛站早已搬離。而一位居住在房山區(qū)金潤佳苑新村的消費(fèi)者稱，熊貓快收的分店在今年早已關(guān)掉，目前人們主要是從快件柜取件。
一位快件從業(yè)人士向西京商報(bào)記者表示，非常是在一線城市，末端取件覆蓋率已然很成熟，假如該區(qū)域里有驛站和快件柜，代收點(diǎn)主要是一個(gè)“撿漏”的角色校園快遞代取商業(yè)模式，很難把貨量做上去。
從工作人員的介紹中，廣州日報(bào)記者了解到，當(dāng)前熊貓快收和小兵驛站的合作店面主要集中在二三線城市。不過，未來企業(yè)對步入一線市場有什么計(jì)劃和策略，兩家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人均未對此進(jìn)行回應(yīng)。
廣州日報(bào)記者趙述評何倩
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