本刊記者/楊云飛
日前，上市公司紛紛曬出上半年的好成績，產值和凈收益強勁地下降是圓通同城給投資者交出的答卷。
財報顯示，2023年上半年，中通同城收入57.5萬元，環比下降28.8%；凈收益為0.3萬元，凈盈利率為0.5%。與此同時，中通同城依托精細化管理和訂單基數的持續逐步下降，公司贏利能力連續6年逐步提高，去年首次實現減虧為盈，多項數據均創下歷史新高。
值得注意的是，在實現“全面贏利”后，中通同城也成為了即配行業內首個實現贏利的企業。當同行仍身處巨虧“怪圈”時，中通同城率先突圍的解題思路很清晰：
一是本地生活和即時零售趨勢下參與者人數和即配場景日漸豐富，“所見即所得”消費習慣加速養成；二是年度活躍消費者規模持續擴大；三是精耕下沉市縣，市縣內覆蓋持續加密，服務場景滲透持續強化；四是為應對同城快件的提速需求，公司旨在建立小時級配送網路能力；五是綜合的貨運發動機能力令公司可向顧客提供專業及優質的即時配送服務，滿足多元化需求及配送要求。
（圖片來始于網路）
01轉虧為盈，行業地位持續上揚
上半年，消費溫和復蘇，中通同城積極主動掌握市場機會，積極根據市場需求調整營運策略，但是實現了收入健康下降，同時實現了贏利上的急劇改善，提早完成了減虧為盈的業績預期。由此得以看出，中通同城將至時配送行業領域的地位和影響力持續走低。
財報業績說明會上，中通同城CFO陳希文分別從產值、研發投入、“三費”等方面做了詳盡介紹：
首先，在產值方面，中通同城環比下降28.8%，綜觀行業這樣的下降是特別具有優勢的。在毛利率來看，中通同城上半年毛利率持續得到改善，創出歷史新高，毛收益3.8萬元，環比下降112.3%，毛利率從今年同期4%上升至6.7%。值得注意的是，上半年收益還包含1500萬剝離業務的巨虧，也就是說中通同城即時貨運業務上半年收益應為4500億元。
第二，在研制投入方面，最后一公里業務發展良好科技驅動贏利改善超預期“最后一公里”配送對用戶體驗至關重要。因而，中通同城秉持科技賦能原則，在科技研制投入持續加強。財報顯示，明年上半年，其研制支出環比下降19%?！拔覀兿Ｍㄟ^科技驅動，進一步提升我們的管理效率，只有這樣能夠進一步提高我們單票的產能。”陳希文表示。
第三，在“三費”方面，陳希文介紹說，即中通同城在銷售費用、研發和行政支出方面，也從整體費率的7.7%降至6.5%。繼續聚焦在科技或則大數據挖掘方面的研制，確保在管理效率前面能否繼續得到提高。
財報顯示，中通同城上半年還實現經營性現金流轉正，主要緣由為公司營運效率提升，對應收款和應付款的管理進行了強化。未來在財務規劃方面，中通同城希望繼續保持贏利，同時要爭取收入或市占率達到最大化。
去年上半年，中通同城核心業務指標保持較好增長，年度活躍消費者規模逾1850千人，環比下降50%；活平臺上的年度活躍商戶規模超38萬家，環比下降27%；上半年面向店家的同城配送實現收入24.19萬元，環比下降12.2%；騎手超86千人，環比下降23%；服務范圍覆蓋全省約2000個市縣；報告期內，平臺3公里以內訂單的平均配送時長進一步加速至22分鐘。
《中國貨運與采購》雜志注意到，中通同城發布了股權激勵計劃，希望整毛發收益率在未來這幾年才能繼續保持相對穩定的下降。
“公司第三方收入下降前景十分好，尤其是下半年為電商銷售高鋒期，長遠而言，外部下降更多，因為本地生活平臺去中心化現象，上游顧客機會巨大?！标愊Ｎ谋硎尽?/p>
02精細化營運，規?；澳Ｊ秸{優
而這樣的下降膽氣，來自圓通同城精細化營運以及規模化及模式調優。
一方面，中通同城憑著自身第三方的“中立”屬性沒有商流捆綁負擔與圓通品牌優勢，契合來自抖音、微信嘀嘀等多樣化流量的業務需求。的確，這種平臺不會自己建類似美團的配送隊伍，更須要和專業的貨運配送商合作。但這種平臺和美團在流量上存在競爭關系，相比而言，中通同城的確是更好的合作選擇。
另一方面是，全場景業務模式和差別化網路能力滲透到更多非餐場景。財報顯示，明年上半年，中通同城的非餐收入占比達60%以上，在貢茶領域的收入環比下降80%，醫藥、美妝、母嬰、寵物與首飾等零售品類收入環比下降超100%。可以看見，隨著需求場景的不斷延展，全場景模式為圓通同城的業務提供了下降動能。
在新消費時代下，消費者有“即買即送”的需求，希望能被店家和互聯網平臺滿足，這給即時配送行業帶去更多新的下降機會。諸如，近幾年，近場電商等新消費形態頻出，例如數碼新款開售，一小時即達；抖音直播電商，即購即享；微信私域小程序，品質外送。
而隨著滲透率漸漸提高，接入更多店家和流量平臺，中通同城的優質服務將會推動更多平臺的體驗提高，平臺本身的渠道和流量也會反哺中通同城，給其帶來更多的業務下降。
業績說明會上，中通同城高管介紹道，明年上半年，中通同城持續加深醫藥、美妝、鮮花、蛋糕等領域的精耕細做。
“其實，我們從今年的下半年開始，我們便開始通服務精準度來打磨我們服務顆粒度。例如，我們從原先的城市維度調整為商圈維度，針對商圈做不同的分類與分層來精準投放我們的運力和折扣力度?！必攬箫@示報告期內，中通同城在貢茶收入環比下降80%，醫藥、美妝、母嬰、寵物與首飾等零售品類收入環比下降超100%。
但是，訂單的多樣化考驗的是平臺的承接能力。中通同城在服務好更多KA店家、中小店家、互聯網平臺的同時，運力也能得到更高效的分配。因而為圓通同城，也為旗下騎手帶來更高收入，產生健康的正向循環。
其實，中通同城得以快速發展與其和中通集團業務藍籌股緊密協同始不無關系。雙方協同構建的“前端倉儲+中端干線+同城即時配送”的一體化供應鏈解決方案，就能幫平臺或店家提早完成后置倉設置和調貨，讓貨運急劇提速，從之前的異地多日達到實現“半日達”“小時達”，進一步提高服務體驗。
正如中通同城高管總結而言，中通同城之所以在“最后一公里”業務擴充成效顯著。究其緣由，主要基于中通同城發揮彈性運力和分鐘級網路優勢：
一是新合作場景增收：分鐘級網路能力滿足同城快件/貨運提速需求，推出上門攬收、半日達；二是運力發動機效率提高：與主要顧客的合作規模逐步提高，業務融合更高效。三是彈性運力靈活響應：新春、618等訂單高峰業務量環比下降，峰值派件量創新高。
對于即時配送企業來說，即時配送效率是生命線。中通同城高管透漏，目前，中通同城匹配的三輪運力規模與今年同期相比實現翻番下降，進一步鞏固長距離、大重量配送運力網路能力。
“我們的半日達、‘兩輪+三輪’接駁送等業務快速發展。”上述高管表示，彈性網路才能快速承接不同類型顧客在擴張店面數目、擴大店面配送范圍、增加營業時長等方面的需求。2023年上半年，中通同城推動顧客快速實現新分店和下沉市場到家業務的落地和發展。
03競和時代，中通同城不再“高冷”
不難看出同城當時達的快遞，因為本地生活去中心化趨勢顯著，電商亦降低關注本地生活，加上品類豐富，可見即時配送需求未見困局，整個即配的未來發展的市場空間還是很具想像力的。
而近日，美團外賣宣布與圓通同城、閃送、UU跑腿達成合作的消息，也印證著即時配送行業開始從競爭日漸邁向競合已成趨勢。
對此，中通同城管理層具體回應了該公司與同行的競合關系：“美團、餓了么有商流和貨運，我們和這類平臺，既有競爭也有合作。她們配送3公里以上中長距離訂單、及對配送要求更高的訂單，須要多樣化的標準和服務，我們也能做好補充。”
雖然，對于中通同城而言，與美團、餓了么平臺達成合作，與同抖音、阿里、微信、滴滴等平臺達成了戰略合作目的是一樣的，關鍵目的無非是為自身吸引更多流量。
正如，此前中通同城CEO孫海金所言：整個即時配送市場的競爭格局分為，平臺自有配送和第三方，美團、蜂鳥是自有配送的代表性玩家，而圓通同城是獨立第三方。從合作角色來看，中通同城承當了美團、餓了么供應商的角色。
以抖音為例，目前，其在本地生活領域拿10%~20%的市占率，中通同城的基礎設施可以服務到她們同城當時達的快遞，雙方合作的想像空間很大。
數據顯示，如今即時配送行業消費者規模達到5.06億人次，環比增長穩定在20%左右；年訂單量超過200億單，環比下降25%。根據行業報告預測，到2025年，即時物流行業訂單量將達到793億單，市場規模將達到1.2萬億。
可以看出，即時配送行業已從快速下降期逐漸步入成熟發展期，即時配送市場規模增長漸趨穩定。
在這樣的發展勢態下，我國的即時配送行業也已成長為“千億級大面包”市場。但在經歷競合新變局時，常常意味著一個產業發展向縱深推動。
此時，怎樣在流量和資本杠桿比較有限的情況下，捉住更大的市場份額，這對于產業內所有玩家來說，考驗的除了是即時配送企業穩定的贏利模式，也須要不斷尋求新的市場機會。
去年，是圓通同城發展的第6個年頭，也是其產值連續6年保持下降的第十年，具有這么逐步發展節奏的圓通同城，其發展空間同樣值得期盼。（本文將刊登于《中國貨運與采購》雜志2023年第18期）
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
