一、同城配送app軟件那個實惠？
365跑腿網做的也很不錯，說一些我用過這個平臺的真實感悟吧！
1：我在凱龍下單，一搜索有137個勇士在周邊，下單后第4秒*有人搶單，而且系統手動推送接雙人信息到手機上。-----------下單速率，接單速率5顆星。
2：APP頁面隨時更新顯示勇士據我們的距離-------------頁面及時更新5顆星。
3：該勇士小陳抵達凱龍后打電話心態極其禮貌，同時我也接到一個快件公司快件員讓我下去拿快件的電話，心態極其粗魯。通過對比，對365的印象十分好！----------------電話服務心態5顆星。
4：該勇士小陳衣著，工牌十分齊整同城配送平臺，十分有耐心得解答我們提出的問題------------服務心態5顆星。
5：由于我們在23樓見得他，我讓他送的東西在15樓，他主動幫我拿剛收到的快件到15樓（他剛到365下班，*是第2天，有這么主動性，值得點贊）-------------服務心態5顆星。
6：明天他*天下班，接了6單，收入151元，*中午接了3單，今天她們這個區的朋友*高接單15單。他表示有單他*接，沒有單的時侯他*主動去押鏢家，或則發展勇士。
7：我在和他的聊天過程中他對收入表示很滿意，他說他曾經也考慮過美團，但通過多方比*還是認為365好，我問為何？他回答說：“平臺好，賺的多，有發展?！?/p>
8：*后他走的時侯說了一下請給他好評，但是他說了一個細節，365有要求：“和顧客閑聊的時間不能超過2分鐘，若果超過*要交納信用點，假如信用點過高將會被淘汰”
9：寄件人收件前手機將接收到一個密碼郵件，要通過對密碼能夠進行簽收，據寄件人反饋服務心態極其好，送到家旁邊，*核實后才收件，11:53下的單，12、；56即將收件，中間我們聊了15分鐘后才讓他送件。確實達到了1小時送達。
10：我要送的快遞，假如我自己親自跑一趟，坐輕軌40分鐘，自己駕車25分鐘（不塞車的情況下），而我這單費用24元，系統送了5元抵扣券，實際付費19元。算一下經濟賬非常實惠。
二、京東快件推出特瞬送同城服務，*快可實現30分鐘送達，你們怎樣看？
數據顯示，同城業務在快件服務中已搶占*大份額，不僅個人用戶的速遞需求，以外賣為代表的O2O市場，催生了大量即時配送需求，對于店家來說，高標準的配送同樣也成為其品質服務的重要部份。
而伴隨同城快件市場中即時配送、定時配送等個性化配送貨運需求日漸強盛，前有破億用戶的閃送，后有積*入局的圓通，此時入局同城即時配送的易迅貨運能夠沖進前線嗎？
激烈的同城配送市場
近些年來，同城即時配送發展非常迅速，同城速遞平臺閃送于2018年8月宣布用戶量破億，而其用戶量和訂單量仍在不斷下降。
2013-2015年，人人快送、閃送、UU跑腿、鄰趣等陸續組建；2016-2018年，相關行業大鱷開始步入跑腿市場，達達和易迅到家合并組建新達達，百度外賣、美團、餓了么陸續展開跑腿業務，中通也推出同城急送業務。
閃送發布的2018年《閃送用戶行為剖析報告》顯示，閃送累計服務用戶數目達1.38億人，其中活躍用戶數目同比下降58.9%；閃送年人均下單頻次為10.06次，同比下降49.1%；2018年閃送支付訂單總數同比下降312.91%。
*中信數據覺得，閃送、達達、UU跑腿等分別采取“快”“協同作戰”“新個體”等不同策略提高品牌競爭力，獲得了相應的用戶市場，同時促進同城即時配送業務的服務內容更加豐富。
易迅并不是*家涉足同城即時貨運配送領域的快件企業，此前，順豐啟動“閃電行動”，中通推出“即刻送”服務，順豐快件與宅急送則分別推出“即時配”與“O2O閃送”業務等。
而快件系紛紛入局同城即時速運，不乏優勢。
同城快件與同城即時配送的操作模式和處理流程其實不*相同，但傳統貨運業多年精耕下積累出全面的網點布局、熟練的操作團隊和完備的硬件設施，再加上自身的資云快賣勢，都是快件系企業的天然優良基因。
早在2017年中通*步入即時配送領域，并推出*款同城配產品“即刻送”，與麥當勞、麥當勞、德克士、百度等主流企業，同城配送也成為中通當初下降*快的業務。
據中通發布的2018年財報，同城業務實現營業收入10.0億，環比下降172.2%，占比從0.51%上升到1.09%，環比下降172.2%。目前，中通同城服務覆蓋全*275個城市。中通的同城急送業務將火力更多集中在C端，同城急送可寄遞物品的類型涵括了文件證照、日用具、3C數碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。
易迅貨運加速宮縮變革
為外界關注的是，4月15日下午，劉強東發布致配送員內部信，*公開披露易迅貨運的財務狀況。
據稱，易迅貨運2018年全年巨虧超過23個億，這早已是第十二個年頭巨虧了。假如交納內部結算，易迅貨運今年巨虧支出超過28萬元。根據這一態勢繼續發展，易迅貨運融資所得資金僅能支撐五年營運。
在這些情況下，擺在易迅貨運面前的選擇只有兩個：降低外部收入或則增加內部成本。
因此，易迅貨運采取了配送員調薪等系列措施。包括取消配送員月薪、同時急劇增強攬件提成，由“旱澇保收”到“多勞多得”，目的*是為了變革激勵模式讓快件員“搶市場”。這個選擇*要求全員必須努力提升攬件數目，降低公司收入。
其實，現階段對易迅貨運而言，做到薪資變革、降低成本，實現貨運變現*關重要，這似乎也是易迅開始做閃送的一項緣由。
快件專家趙小敏表示，易迅須要大規模提高市場份額來為接出來的資本化做打算，包括*近的變遷、同城業務的推出、全*所有網點的鋪裝、無人機機器人等概念的提出，都是為了加速資本化的完成。
對此，電子商務研究中心特約研究員解筱文表示，易迅貨運觸碰即時配送領域，有著更為現實的需求。同城貨運更多地服務本地生活消費，須要有本地生活服務入口，易迅貨運欠缺超級外賣平臺這樣的訂單入口，但倘若利用易迅商城入口仍有比*優勢。易迅是騰訊系企業，倘若能與微信、QQ等超級入口打通，在同城貨運市場的影響力不容輕視。
但解筱文同時強調，易迅貨運從事同城即時配送業務處于初始階段，要自此前的專注配送變革到真正的社會快件貨運領域，還須要一定的時間。對于易迅貨運而言，理順內外部關系，兼具易迅貨運職工的利益，持續迸發職工發展動能，是當前乃*今后很長時期面臨的重大考驗。
三、想兼職跑腿送外賣，選擇哪些平臺好？
我干了三年送外賣了，我來回答你的問題，達達，美團，*，蜂鳥眾包我都干過，我來告訴你她們的特征啊。
我跑的是達達，如今達達主要是送易迅到家，類似于易迅商城，發貨的店家主要是大中小商場，還有診所，單量比*穩定，接單自由同城配送平臺，不是派單而是搶單，同時派給好幾個人，搶才行。到了節假日，單量非常大，送的時間也延長了。
下邊談談。*，和蜂鳥眾包，這倆平臺主要是送外賣的多，*是早晨和夜晚喝水的時間非常忙，她們是你先搶單，之后派給你順路單，看著很好。并且派給你后你要是不想去，可以取消又額度的，額度用完了，你在取消訂單要罰錢的，所以派個你后模擬不想去也得去啊。
所以這幾個平臺各有優劣，你自己評判。
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