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今年5月至6月間，美團(tuán)外賣在重慶、上海、煙臺(tái)、臨沂等城市的配送站發(fā)生了多起騎手的集體抗議活動(dòng)，當(dāng)?shù)孛缊F(tuán)外賣業(yè)務(wù)受到很大影響。百名騎手抗議派單不合理，收入降低遭美團(tuán)封禁賬號(hào)。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，截至今年6月，美團(tuán)外賣騎手的集體抗議活動(dòng)已經(jīng)波及全國(guó)十幾個(gè)城市。有美團(tuán)外賣相關(guān)從業(yè)人員表示，外賣騎手的抗議活動(dòng)是源于5月10日上線的新版美團(tuán)眾包APP。該版本APP取消了配送員手動(dòng)接單功能，強(qiáng)制開(kāi)啟自動(dòng)接單，導(dǎo)致配送員只能接受系統(tǒng)強(qiáng)制派單。

騎手表示，為了多接單多賺錢，騎手通常情況下會(huì)選擇同時(shí)送多個(gè)訂單，并選擇距離較近路程相對(duì)熟悉的訂單。美團(tuán)眾包APP在改版后強(qiáng)制派送的訂單非常不合理，不但距離遠(yuǎn)，騎手路線不熟，而且沒(méi)有考慮到電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力，這在很大程度上影響了騎手的單量。同時(shí)系統(tǒng)有非常嚴(yán)格的懲罰機(jī)制，如果騎手單天內(nèi)拒絕接單超過(guò)3次，接下來(lái)一天都接不到單。

另外城市的美團(tuán)騎手表示，目前美團(tuán)平臺(tái)單價(jià)降低、騎手收入減少，也是美團(tuán)外賣騎手集體抗議的主要原因。該騎手提到，目前美團(tuán)指派的訂單單價(jià)多集中在4塊到6塊，配送距離卻達(dá)到7、8公里。刨除配送中所需的燃油費(fèi)用，每單收入不足三元。如果再考慮到電話費(fèi)、車輛磨損維修費(fèi)用、可能產(chǎn)生的事故等額外風(fēng)險(xiǎn)，其每月收入僅兩千多，與媒體此前宣稱的高收入差距甚遠(yuǎn)。

多名美團(tuán)騎手表示，希望通過(guò)抗議的形式引起美團(tuán)公司對(duì)基層勞動(dòng)者權(quán)益的關(guān)注，但美團(tuán)不但未做任何改進(jìn)，反而永久封禁了近百位參與抗議的騎手。

點(diǎn)名網(wǎng)表示對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)要尊重員工的意愿結(jié)合實(shí)際出發(fā)，派單應(yīng)根據(jù)當(dāng)前訂單 的送貨位置，總的訂單數(shù)量，派送的速度等因素綜合考慮，對(duì)于那些想多接單的，可以采用推薦接單的形式，想必這樣可以盡可能多的讓員工感受到公司的人性化！

點(diǎn)名網(wǎng)

點(diǎn)名網(wǎng)作為一個(gè)服務(wù)500萬(wàn)用戶的智慧新生活平臺(tái)來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)定位于三四線城市，堅(jiān)持“專為創(chuàng)業(yè)而生，專為城鄉(xiāng)設(shè)計(jì)，專做巨頭做不到的用戶價(jià)值”為理念美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，切實(shí)為用戶服務(wù)，一個(gè)APP服務(wù)一座城!

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