中通全面布局即時貨運順豐同城急送價格，同城急送品牌獨立
來源/貨運指聞（ID：）
作者/月歷
即時配送領域又來了一名重量級的玩家......
10月24日，中通在北京舉行發布會，即將推出新品牌“順豐同城急送”。其官方表示：“順豐同城急送”將以頗具競爭力的服務產品，全面布局即時貨運市場，持續精耕本地生活服務，為城市生活平添更多便利。
說上去，這也不是德邦第一次涉足即時貨運領域，早在2016年8月份，中通就在全省一、二級城市推出“即刻送”業務，面向小B端，定位于為同城商圈和店面完成3-5公里的配送服務。
一年以后，中通上線“順豐專送”，跟即刻送的服務形式差不多，也是為商戶配送生鮮、蛋糕等商品，只不過服務范圍不同，區域擴大到了全城，不限配送的距離。
2018年7月，“順豐同城急送”官方微信發布了一張海報：同城急送5城同步上線，中通的即配業務開始在全省范圍鋪開。
去年年初，中通創立中通同城控股有限公司，注冊資本4.25億。現在，在“雙十一”即將到來之際，中通將“同城急送”由業務層面升級為品牌戰略而且獨立營運，也就是說，在經歷了五年的試探和推廣后，中通開始真正延伸自己的配送能力到更大的領域。
01
尋求增量空間
去年8月末，中通控股對外公布了2019年半年報，盡管產值突破500萬元，環比下降17.68%，并且業務量增長卻只有8.5%，是行業平均增長的三分之一，但是最核心的“商務時效件”增速只有4%。
中通不得不承認的一個現實：核心時效產品下降將迎來天花板，公司須要拓展其他增量空間。
首先在快件領域，為了獲得更多市場份額，中通也在嘗試放下姿態，在去年5月推出了特價電商件業務，按照年中財報顯示，上半年經濟產品業務實現不含稅產值114.60萬元，環比下降15.9%，增幅超過時效件。
但拓展不是占領，拓展須要邁向一個新的業務藍籌股，從新業務的數據來看，快運、供應鏈等藍籌股似乎都有所提升，但短期內能作為一個強有力的下降點似乎也不太可能。
而從新業務增長來看，同城即時貨運成為中通上半年發展速率最快的業務，上半年，同城即時貨運業務實現不含稅營業收入7.86萬元，環比下降129.13%。
據悉，按照中物聯預測，未來5年，即時配送行業仍將保持30%以上的增長，到2020年市場規模將超過2000萬元。
市場潛力巨大，這對于核心業務下降頭暈的圓通來說，無疑想要從中找未來。
02
靈活調整用工結構
物流行業的基本邏輯就是成立一張運力網路，之后追求整張網路的效率最大化，也稱規模效應。因而在貨運的世界里，網路布局合理智很是重要，例如節點倉的選址等等。
即時配送的基本邏輯是點對點的運輸，場景更多是在一個特定的區域內，其訂單的下降倚賴于消費需求的爆發，消費者的痛點和需求決定了行業的上下限。
所以即時配送更像是本地生活服務而不是貨運，舉個事例，一個企業可能在上海的市場沒有多少訂單，但不影響他在北京市場爆單。
通過兩者對比可以發覺，即時配送和快件的最大區別在于——缺乏網路效應，這都會造成即時配送對于運力成本更為敏感，由于消費者極為關注即時配送的時效，這對即配平臺的運力管理有著更高的要求。
在這一指導方向下，中通同城急送將運力組合變為：眾包騎手+兼職騎手+全職騎手
眾包騎手：輕模式成立靈活運力儲備池，類似閃送的配送員，全城隨意跑，負責臨時補充用人需求。
兼職騎手：負責某商圈的配送服務，服務外賣店家，類似蜂鳥專送。
全職騎手：主要服務大KA店家，以麥當勞為例，3~4名駐店騎手每晚在固定時間駐扎某家飯店，不來須要提早事假，類似于打卡下班。
常年來看，全職騎手仍然是圓通同城急送運力結構的主要構成部份，中通同城急送才能通過智能融合調度系統，高頻接受全天候全時點、針對多種對象多元訂單的服務要求。
而針對全場景需求，中通同城急送將服務場景由餐飲外賣、新零售、個人生活服務，延展至快件末端配送，在近日推出了除個人配送外的跑腿服務，也正式與圓通速運聯動，承接起“雙十一”同城配送的需求，進一步探求“本地生活+同城快件新模式”。
正如前文中提及的，即時配送點對點的業務模式會比快件網路更有效率，但成本更高，而快件的大網正好可以通過規模效應稀釋成本，對即時配送急聘運力也是一個補充。
所以，這次中通同城急送與圓通速運聯動，承接起“雙十一”同城配送的需求。除了可以提高速運網路的配送效率，同時也可以提高即時配送員的收入水平，從而為公司提升收益。
03
市場養好了
正如前文中提及，即時配送的訂單的下降倚賴于消費需求的爆發，雖然早在2009年，“即時貨運”概念就由點我達創始人趙劍鋒率先提出了。之后，就仍然配合著美團餓了么送外賣。
直至近幾年，隨著即時貨運企業在外賣O2O、新零售以及快件末端市場的進一步布局，各玩家則已經擴大其承載，向更多的生活服務場景靠攏。
5月初，美團宣布“美團配送”對外開放，在自身外賣業務下降頭暈的情況下，企圖讓配送業務跳出外賣圈層，更多的承接社會的訂單。
6月初，餓了么也宣布蜂鳥獨立營運，并升級為“蜂鳥即配”，與阿里新零售各業務全面協同，實現全場景服務。
而圓通同城急送作為獨立第三方配送平臺，也在不斷立足多元場景，滿足顧客全場景需求。
據了解，中通同城急送深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等各個行業，在提供標準化配送服務之外，還提供了適用于不同場景下多種配送模式的多樣化服務，推動店家為消費者提供更好的購物體驗。
活動現場，中通同城急送還透漏了一組數據，目前中通同城急送已服務涵括了星巴克、必勝客、瑞幸奶茶、喜茶、天虹、永輝、優衣庫、耐克、阿迪達斯在內的不同行業的腹部品牌，并服務超過10萬家中小店家和2000萬個人用戶。
可以看見，隨著新零售改革的逐步推進，即時配已漸漸實現服務場景全覆蓋，同時，各企業也在著眼于精細化營運，滿足不同人群的配送需求順豐同城急送價格，提供差別化增值服務。即時配送行業規模也將持續擴大。
從中通同城急送的發展戰略看：從個人配送業務開始，延展至個人跑腿服務，再擴充至個人生活服務領域，實現個人需求鏈閉環，最終構建全新行業模式。
中通同城急送實際上是在構建場景消費，依托自身直營模式的優勢和強悍的運力網路以及穩固的信息化技術，為用戶提供全場景式的本地生活服務。
而在大方向上，中通控股從云倉到云分揀，從重貨到冷運，從中通科技到豐巢，已經為顧客構建設計了一套全供應鏈的貨運服務，如今，中通同城急送產品也是補全最后一公里中仍舊缺位的服務版圖。
可以預見的是，未來中通同城急送的即時網路將會和速運網、倉網、冷鏈網構建協同化服務。正如中通同城監事長陳飛說的那樣：中通同城急送在圓通整體發展和變革過程中是一個重要戰略點，是圓通在城市的"毛細筋絡"。但獨立營運不意味著脫離，中通集團將全方位為圓通同城急送提供支持、支援。
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