欧美午夜精品久久久久免费视/欧美黄色精品/国产一级A片在线播出/A片免费视频在线观看

外賣小哥成交通事故高發群體曾以精準合理優化算法
2023-09-12 13:01:03 歡樂點

微信公眾號“新華視點”9月15日消息,日前,一些網路平臺外賣小哥的職業困局外賣平臺,讓外賣平臺與算法系統頗受關注。

記者調查發覺,外賣小哥成為交通車禍易發群體,曾以精準、合理、優化為標簽的算法,引起業內廣泛討論。

“撞車爬上去想到的第一件事是不能超時”

近些年來,蓬勃發展的外賣產業重構人們日常生活,也成為各地發展經濟和解決就業的重要契機。美團發布的報告顯示,2019年,通過該平臺獲得收入的外賣騎手總量達到398.7千人,比2018年下降23.3%;明年上半年,在美團平臺上獲得收入的騎手總量達295.2千人外賣平臺,環比再次急劇下降16.4%。

收入相對較高、薪酬支付穩定、工作時間靈活,是吸引諸多勞動者涉足外賣行業的誘因。35歲的北京外賣小哥伍召云說,他曾在鞋廠、酒店、物業公司工作,2017年加入外賣隊伍至今,“覺得這個職業是很有闖勁的”。

在外賣騎手數目持續下降的同時,外賣小哥成為交通車禍易發群體。近些年來,國外多地都發生過外賣小哥因闖紅燈、違規并道造成人員死亡的惡性交通車禍。

記者從北京警察部門據悉,僅去年8月,上海全市就取締快件、外賣送餐行業交通違規1.2萬宗,占非機動車違規案例總量的10%以上。北京市醫療急救中心醫護人員說,8月的每周還會碰到與騎手相關的單子。

“趕時間”是核心緣由。一位騎手說,2018年前后平臺給他的每單送餐時間是40分鐘,但后來被壓縮到30分鐘。“有時侯從店家領到外賣都過去20分鐘了,剩下的10分鐘我要徒步3公里、跑進新村、等扶梯上樓?!彼f。

平臺壓縮時間的主要根據是構建在大數據和人工智能基礎上的算法系統。與算法系統相配合的還有一整套嚴格的考評機制:一方面,外賣平臺以“按單計價”激勵外賣騎手盡可能多接單送單;另一方面,平臺通過準時率、差評率、配送緣由取消單量等考評嚴格約束騎手。準時率的增加,意味著外賣騎手在平臺的算法中喪失了“接單優勢”,也會在內部排行中增加名次,無緣各種獎勵。

這些“算法加考評”的機制,令從業者心理壓力倍增。一位騎手說,有一次他與電動車翻車,“當時爬上去想到的第一件事就是不能超時,都顧不上想對方和自己傷得怎樣樣,如今想上去感覺很荒謬?!?/p>

算法為什么會“失控”?

多位業內人士覺得,“算法窘境”背后的深層問題值得關注。

一方面是平臺“逐底競爭”,致使算法“失衡”。

數據顯示,截止2020年第二季度,美團外賣、餓了么兩家已奪得了外賣行業近95%的市場份額。

中國人民學院公共管理大學院士馬亮覺得,外賣行業高峰期短且集中的特性,決定了企業之間的競爭越來越集中在送餐速率上,致使本來應當綜合多種指標的算法,忽視了騎手的安全和壓力狀況。

“外賣行業實際上早已產生了‘逐底競爭’,即不斷試探送達時間的底線指標。把所有的競爭參數用盡了后,壓力就被推到騎手那兒,致使騎手處于極限和超負荷的工作狀態?!彼f。

另一方面是復雜用工關系令風險轉移,造成算法“失責”。

記者在督查中了解到,多數外賣騎手和外賣平臺之間產生了復雜的雇用關系。好多外賣騎手常常不跟平臺直接簽約,而是通過一些App跟第三方勞務公司簽約,且勞務公司頻繁更換。當出現車禍的時侯,容易造成多方互相踢皮球。

在一起外賣騎手打傷行人案件中,騎手稱2018年9月加入某外賣平臺,剛開始App上的勞務合同顯示雇主為上海裕米公司;2019年8月App上的合同又變更為上海邦芒公司,他搞不清楚雇主到底是誰。在出事后的庭審過程中,上海裕米與北京邦芒均不承認黃某是自己的雇員。

負責審理該案的上海市黃埔區人民法庭庭長劉波說,從協議上看,騎手和勞務公司之間是勞務關系,但實際上勞務公司與騎手的關系非常松散。平臺用接單量、客戶投訴情況考評騎手,充當了“雇主”的角色。而一旦交通車禍發生,平臺卻躲在勞務公司背后,不用承當任何責任。

在現行法律法規下,警察沒辦法處罰企業,只能處罰騎手。出了交通車禍,是騎手個人而不是企業須要承當違法違規成本以及傷殘死亡風險等。

僅有算法是不夠的

面對社會指責,餓了么稱將盡早推出新功能——“我樂意多等5分鐘/10分鐘”按鈕,供消費者選擇。美團則稱將改進調度系統,給騎手留出8分鐘彈性時間。

有受訪人士覺得,解決外賣騎手面臨的窘境,最重要的是平臺企業才能正視、尊重和真正保障勞動者權益,而不是讓算法成為只會為企業掙錢的冰涼工具。

近些年來,面對新興業態的挑戰,多地已開始加強管理力度。例如,廣州中山已建成89個固定交通安全教育點,加強對外賣快件騎手等群體的交通安全教育;對于職工交通違規較多、交通安全管理薄弱的外賣企業,深圳公安警察組織約談企業負責人。

馬亮建議,新興業態必然會對現有的法律法規構成沖擊和挑戰,涉及勞動者權益保護、職業安全、安全生產等的通用性法律,須要及時修訂。跟某個行業直接相關的問題,也須要新的法規及時回應。

據悉,外賣行業的問題涉入多個部門,應進一步明晰主要監管部門,對失序的競爭行為進行糾偏。馬亮還建議,外賣騎手屬于“流動中的安全生產問題”,也應當列入地方政府的考評體系,壓實地方政府監管和執法責任。

(原題為《“合理”的算法為什么“失控”》)

免責聲明:部分文章信息來源于網絡以及網友投稿,本站只負責對文章進行整理、排版、編輯,出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性,如本站文章和轉稿涉及版權等問題,請作者在及時聯系本站,我們會盡快為您處理。

歡樂點

留言咨詢

×

掃一掃關注,獲取最新資訊。